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La Provincia dio por terminado el convenio con Nación para administrar los subsidios al transporte

El Gobierno bonaerense oficializó el cierre del convenio con Nación que regulaba los subsidios al transporte en el AMBA y consolidó un sistema propio.

El Gobierno de la provincia de Buenos Aires oficializó el cierre definitivo del convenio que mantenía con el Estado nacional para la administración de las compensaciones tarifarias destinadas al transporte público del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida quedó establecida mediante el Decreto 875/2026, publicado este lunes en el Boletín Oficial bonaerense.

Con esta decisión, la Provincia asumió de manera plena el control del cálculo, la liquidación y la distribución de los subsidios correspondientes a las líneas de transporte de jurisdicción provincial y municipal. El decreto también establece que ya no será necesaria la intervención técnica del Estado nacional para administrar ese sistema.

El convenio había sido firmado en diciembre de 2018, luego del Consenso Fiscal alcanzado entre la Nación, las provincias y la Ciudad de Buenos Aires. A través de ese acuerdo, el entonces Ministerio de Transporte nacional calculaba mensualmente las compensaciones tarifarias que debían recibir las empresas de transporte, mientras que la Provincia distribuía esos fondos entre las prestatarias que operaban en territorio bonaerense.

El Decreto 875/2026 formalizó el fin del acuerdo vigente desde 2018 y consolidó un esquema provincial para administrar las compensaciones tarifarias en el AMBA.

El Decreto 875/2026 formalizó el fin del acuerdo vigente desde 2018 y consolidó un esquema provincial para administrar las compensaciones tarifarias en el AMBA.

Subsidios al transporte: cómo cambia el esquema en la Provincia

El esquema se mantuvo vigente durante más de siete años y fue prorrogado en diez oportunidades mediante distintas adendas. La última extensión fijó su vigencia hasta el 31 de diciembre de 2025.

El cambio comenzó con la creación del Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires, establecido mediante el Decreto 3231/25. Ese sistema fue diseñado por la Provincia para reemplazar el mecanismo de asistencia técnica que hasta entonces brindaba el Estado nacional.

Según sostiene el Decreto 875/2026, la implementación del nuevo régimen volvió "innecesaria" la continuidad del convenio firmado en 2018.

El cierre formal del acuerdo quedó plasmado con la aprobación del Acta de Cierre, firmada el 7 de marzo de este año. Allí ambas administraciones declararon cumplidas todas las obligaciones derivadas del convenio y dieron por finalizada la cooperación institucional vinculada al cálculo, la liquidación y la distribución de las compensaciones tarifarias.

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Además de las compensaciones a las empresas de transporte, el acuerdo también comprendía tareas relacionadas con el régimen de Atributo Social de la tarjeta SUBE y las compensaciones por gasoil diferencial.

El Gobierno bonaerense sostiene que el convenio ya había perdido operatividad desde la implementación del nuevo régimen provincial. Con este decreto, la Provincia formalizó el cierre administrativo del acuerdo y consolidó un esquema propio para administrar los subsidios al transporte bajo su jurisdicción.

La decisión también se da en un contexto de diferencias entre la administración provincial y el Gobierno nacional en torno al financiamiento del transporte y la distribución de recursos. En ese marco, el decreto oficializa que la Provincia continuará administrando con herramientas propias el sistema de compensaciones tarifarias para las líneas provinciales y municipales del AMBA.

Con la aprobación del Acta de Cierre, la Provincia dio por terminada la cooperación con el Estado nacional para el cálculo y la distribución de los subsidios al transporte.

Con la aprobación del Acta de Cierre, la Provincia dio por terminada la cooperación con el Estado nacional para el cálculo y la distribución de los subsidios al transporte.

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