El Municipio de San Vicente tiene registro de haber otorgado 165 habilitaciones comerciales en el corredor de la avenida Rivadavia, dentro de los casi tres kilómetros que van desde la llamada curva de El Pampero hasta el comienzo del casco urbano. La cifra marca el desarrollo de una zona que ha sido un verdadero boom en los últimos años y donde la construcción de nuevos locales no se detiene.
San Vicente: el auge del corredor de Rivadavia resiste a la crisis y ya registra 165 habilitaciones comerciales
Desde el Municipio de San Vicente contabilizan esa cifra de habilitaciones en los tres kilómetros del corredor que va desde El Pampero hasta el casco urbano.
09 de agosto de 2026 - 12:15
Entre las decenas de locales funcionando hay madereras, pinturerías, tiendas de sanitarios y cerámicos, ferreterías, viveros, mueblerías, agencias de autos, gimnasio, cafeterías, tiendas de alimentos, cafeterías y hasta un boliche. Todo en un corredor donde hasta hace pocos años atrás los comercios eran contados.
Desde el Municipio destacan que el desarrollo y la nueva fisonomía del acceso de Rivadavia se potenció a partir de una macro ordenanza aprobada en diciembre de 2023 que regula las posibilidades de construcción en las zonas aledañas a la laguna. Hasta ese momento, la construcción sobre Rivadavia estaba virtualmente vedada, pero desde entonces se habilitó.
La normativa establece que los nuevos locales deben tener un retiro de seis metros con respecto a la vereda (con la perspectiva de que se construya en el futuro la doble mano) y prever espacios para estacionar. También exige alturas superiores a seis metros, con la idea de “jerarquizar” el corredor.
La crisis no detiene los proyectos comerciales
Las premisas de ese texto se ven reflejadas en las decenas de locales construidos y en otros que están en obra. Desde el Gobierno local perciben una desaceleración a la par del contexto económico general, aunque destacan que los proyectos que ya están en marcha no se detienen. “Las que están siguen avanzando. No hay obras paradas demasiado tiempo, en general están todas encaminadas”, sostuvo ante El Diario Sur el director general de Planeamiento, Claudio Acosta.
En la misma línea, Acosta marcó que tampoco hay una avalancha de cierres de negocios, como ocurre en otros puntos del conurbano. “Están aguantando por ahora. Lo que sí se nota es que ya no se alquilan los nuevos locales con la misma velocidad que ocurría hasta el año pasado. Antes a los propietarios se los sacaban de las manos”, apunta el funcionario. Y destaca que muchos de los negocios con presencia en Rivadavia son sucursales de emprendimientos con su casa central en Canning o en otro puntos de la región.
Regulación y planeamiento en avenida Rivadavia
El Municipio, desde su función de regulador, apunta no solo a una “coherencia estética” en las construcciones, sino también a favorecer la generación de “burbujas” en las que coincidan en cercanías comercios de rubros similares, lo que favorece las ventas. También buscan “sacar” del corredor a los corralones, por los problemas que genera el tránsito pesado. Aseguran, también, que hay un “fuerte trabajo” en la cuestión hidráulica, para que los desarrolladores inmobiliarios garanticen el escurrimiento.
Y la pregunta del millón, ¿cuánto están los alquileres?, se contesta en dólares: 1.800 el alquiler mensual promedio, con los locales más grande llegando a los tres mil dólares. El público al que apuntan, generalmente, es al del corredor de countries de la Ruta 58. “La gente de los barrios viene a San Vicente para ir a la Municipalidad o a comer al polo gastronómico, y a partir de ahí ya conoce todo lo que hay en Rivadavia”, sostiene Acosta.
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